4098レ
福岡貨物ターミナル 01:43発 → 鳥栖貨物ターミナル 06:43着| 駅 | 路線 | 着 | 発 | 列車番号・通り道の点 |
|---|---|---|---|---|
| 福岡タ | 01:43 |
4098 33.62987, 130.42600 |
||
| 箱崎 | 鹿児島本線 | 01:50頃 | 33.61817, 130.42491 |
|
| 吉塚 | 鹿児島本線 | 01:57頃 | 33.60713, 130.42388 |
|
| 博多 | 鹿児島本線 | 02:08頃 | 33.58989, 130.42228 |
|
| 竹下 | 鹿児島本線 | 02:24頃 | 33.56927, 130.43245 |
|
| 笹原 | 鹿児島本線 | 02:37頃 | 33.55369, 130.44850 |
|
| 南福岡 | 鹿児島本線 | 02:46頃 | 33.54210, 130.46045 |
|
| 春日 | 鹿児島本線 | 02:53頃 | 33.53479, 130.46942 |
|
| 大野城 | 鹿児島本線 | 03:01頃 | 33.52555, 130.48077 |
|
| 水城 | 鹿児島本線 | 03:08頃 | 33.51782, 130.49025 |
|
| 都府楼南 | 鹿児島本線 | 03:21頃 | 33.50383, 130.50742 |
|
| 二日市 | 鹿児島本線 | 03:30頃 | 33.49452, 130.51885 |
|
| 天拝山 | 鹿児島本線 | 03:40頃 | 33.48139, 130.52942 |
|
| 原田 | 鹿児島本線 | 04:00頃 | 06:00頃 | 33.45177, 130.53941 |
| けやき台 | 鹿児島本線 | 06:11頃 | 33.43420, 130.53561 |
|
| 基山 | 鹿児島本線 | 06:20頃 | 33.42079, 130.53270 |
|
| 弥生が丘 | 鹿児島本線 | 06:32頃 | 33.40193, 130.52862 |
|
| 鳥栖タ | 06:43 |
33.38470, 130.52489 |
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| 積み替える駅 | 列車番号・通り道の点 | 発 | 行き先 | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 鳥栖タ | 4081 | 12:25 | 鍋島 | 13:08 |
この列車のコンテナは、途中の貨物駅で別の列車に積み替えて運ばれるとみています(配信データで、同じ駅に同じ時刻に着き、通り道の重なる別の列車があるもの)。「翌」「翌々」は福岡貨物ターミナルを出た日からの数え方です。
細い字の駅は通過の推定です。時刻の分かっている駅(貨物駅の発・着、積み替えた先の列車の発、修正した時刻)の間を線路の上の距離で割り振ったもので、1分単位に丸めています。同じ区間(止まる貨物駅の間)を走るほかの列車3本以上の表定速度の中央値の6割に届かないほど遅い区間だけは、出てから最初の分かれ目か主な駅で止まっているとみて、その駅に着と発の2つの時刻を出しています(そこまではほかの列車の中央値の速さで走るとみています。理由は時刻にマウスを重ねると出ます)。右の欄の小さな数字は、その駅と判定した配信の通り道の上の点(緯度, 経度)と、駅からその点までの距離です。駅の位置と路線: 駅データ.jp。
4098レ
千葉貨物 19:23発 → 越谷貨物ターミナル 20:55着| 駅 | 路線 | 着 | 発 | 列車番号・通り道の点 |
|---|---|---|---|---|
| 千葉貨物 | 19:23 |
4098 35.55658, 140.12121 |
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| 蘇我 | 京葉線 | 19:26頃 | 35.58217, 140.13032 |
|
| 千葉みなと | 京葉線 | 19:31頃 | 35.60862, 140.10404 |
|
| 稲毛海岸 | 京葉線 | 19:34頃 | 35.63011, 140.07446 |
|
| 検見川浜 | 京葉線 | 19:36頃 | 35.63730, 140.05890 |
|
| 海浜幕張 | 京葉線 | 19:38頃 | 35.64886, 140.04244 |
|
| 幕張豊砂 | 京葉線 | 19:40頃 | 35.65885, 140.02821 |
|
| 新習志野 | 京葉線 | 19:42頃 | 35.66866, 140.01423 |
|
| 南船橋 | 京葉線 | 19:45頃 | 35.68167, 139.99570 |
|
| 二俣新町 | 京葉線 | 19:48頃 | 35.69206, 139.95987 |
|
| 西船橋 | 武蔵野線 | 19:51頃 | 20:07頃 | 35.70705, 139.96017 |
| 船橋法典 | 武蔵野線 | 20:10頃 | 35.73042, 139.96663 |
|
| 市川大野 | 武蔵野線 | 20:13頃 | 35.75584, 139.95231 |
|
| 東松戸 | 武蔵野線 | 20:15頃 | 35.77063, 139.94391 |
|
| 新八柱 | 武蔵野線 | 20:18頃 | 35.79176, 139.93716 |
|
| 新松戸 | 武蔵野線 | 20:23頃 | 20:41頃 | 35.82564, 139.92127 |
| 南流山 | 武蔵野線 | 20:43頃 | 35.83897, 139.90359 |
|
| 三郷 | 武蔵野線 | 20:45頃 | 35.84511, 139.88646 |
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| 新三郷 | 武蔵野線 | 20:47頃 | 35.85807, 139.86868 |
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| 吉川美南 | 武蔵野線 | 20:49頃 | 35.86676, 139.85673 |
|
| 吉川 | 武蔵野線 | 20:51頃 | 35.87664, 139.84318 |
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| 越谷レイクタウン | 武蔵野線 | 20:53頃 | 35.87633, 139.82201 |
|
| 越谷タ | 20:55 |
35.87598, 139.80067 |
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この列車のコンテナは、途中の貨物駅で別の列車に積み替えて運ばれるとみています(配信データで、同じ駅に同じ時刻に着き、通り道の重なる別の列車があるもの)。「翌」「翌々」は千葉貨物を出た日からの数え方です。
細い字の駅は通過の推定です。時刻の分かっている駅(貨物駅の発・着、積み替えた先の列車の発、修正した時刻)の間を線路の上の距離で割り振ったもので、1分単位に丸めています。同じ区間(止まる貨物駅の間)を走るほかの列車3本以上の表定速度の中央値の6割に届かないほど遅い区間だけは、出てから最初の分かれ目か主な駅で止まっているとみて、その駅に着と発の2つの時刻を出しています(そこまではほかの列車の中央値の速さで走るとみています。理由は時刻にマウスを重ねると出ます)。右の欄の小さな数字は、その駅と判定した配信の通り道の上の点(緯度, 経度)と、駅からその点までの距離です。駅の位置と路線: 駅データ.jp。