データ出典: 公共交通オープンデータセンター(ODPT)
この時刻表は、公共交通オープンデータセンターが配信している JR貨物のデータを取得して作っています。途中の駅の位置と路線は駅データ.jpのデータを使っています。配信に線路の形が無い区間の一部は、「国土数値情報(鉄道データ)」(国土交通省)をもとに旅のメモが作成した線路で結んでいます(貨物線の一部は駅の位置から置いた目安です)。
列車ごとに止まる貨物駅と発着時刻を並べたものです。
途中で列車番号が変わる列車は「98~3098~2071」のようにつないでいます。変わり目は配信データの時刻から推定したもので、JR貨物の発表と違うことがあります。
貨物駅の時刻は列車の発時刻・着時刻です(コンテナの締切・引渡の時刻は、分かる列車だけ別に載せています)。配信データの運転日は「毎日」の1種類だけで、日曜・祝日や年末年始の運休は反映できていません。
5082レ
大阪貨物ターミナル 12:00発 → 名古屋貨物ターミナル 16:40着| 駅 | 路線 | 着 | 発 | 列車番号・通り道の点 |
|---|---|---|---|---|
| 大阪タ | 12:00 |
5082 34.78992, 135.54996 |
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| 千里丘 | 東海道本線 | 12:01頃 | 34.79172, 135.55083 |
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| 茨木 | 東海道本線 | 12:07頃 | 34.81509, 135.56207 |
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| JR総持寺 | 東海道本線 | 12:13頃 | 34.82859, 135.57780 |
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| 摂津富田 | 東海道本線 | 12:17頃 | 34.83761, 135.59346 |
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| 高槻 | 東海道本線 | 12:23頃 | 34.85120, 135.61702 |
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| 島本 | 東海道本線 | 12:37頃 | 34.88085, 135.66433 |
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| 山崎 | 東海道本線 | 12:42頃 | 34.89232, 135.67897 |
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| 長岡京 | 東海道本線 | 12:52頃 | 34.92440, 135.69866 |
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| 向日町 | 東海道本線 | 13:01頃 | 34.95484, 135.70977 |
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| 桂川 | 東海道本線 | 13:03頃 | 34.96481, 135.71040 |
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| 西大路 | 東海道本線 | 13:10頃 | 34.98026, 135.73228 |
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| 京都貨物 | 東海道本線 | 13:12頃 | 13:39頃 | 34.98434, 135.74077 |
| 山科 | 東海道本線 | 13:45頃 | 34.99262, 135.81665 |
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| 大津 | 東海道本線 | 13:49頃 | 35.00296, 135.86466 |
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| 膳所 | 東海道本線 | 13:50頃 | 34.99912, 135.88044 |
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| 石山 | 東海道本線 | 13:53頃 | 34.98015, 135.90020 |
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| 瀬田 | 東海道本線 | 13:55頃 | 34.98721, 135.92569 |
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| 南草津 | 東海道本線 | 13:57頃 | 35.00513, 135.94565 |
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| 草津 | 東海道本線 | 13:59頃 | 35.02183, 135.96419 |
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| 栗東 | 東海道本線 | 14:01頃 | 35.03686, 135.98087 |
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| 守山 | 東海道本線 | 14:03頃 | 35.05051, 135.99604 |
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| 野洲 | 東海道本線 | 14:06頃 | 35.06839, 136.02261 |
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| 篠原 | 東海道本線 | 14:10頃 | 35.10035, 136.07054 |
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| 近江八幡 | 東海道本線 | 14:14頃 | 35.12208, 136.10314 |
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| 安土 | 東海道本線 | 14:17頃 | 35.14238, 136.13358 |
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| 能登川 | 東海道本線 | 14:21頃 | 35.17990, 136.16597 |
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| 稲枝 | 東海道本線 | 14:24頃 | 35.20310, 136.19472 |
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| 河瀬 | 東海道本線 | 14:27頃 | 35.22658, 136.22384 |
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| 南彦根 | 東海道本線 | 14:30頃 | 35.24608, 136.24802 |
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| 彦根 | 東海道本線 | 14:33頃 | 35.27239, 136.26184 |
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| 米原 | 東海道本線 | 14:38頃 | 35.31493, 136.28897 |
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| 醒ケ井 | 東海道本線 | 14:43頃 | 35.32769, 136.34512 |
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| 近江長岡 | 東海道本線 | 14:47頃 | 35.35834, 136.37562 |
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| 柏原 | 東海道本線 | 14:50頃 | 35.34466, 136.40275 |
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| 関ケ原 | 東海道本線 | 14:56頃 | 35.36391, 136.47039 |
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| 垂井 | 東海道本線 | 15:01頃 | 35.37102, 136.53130 |
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| 大垣 | 東海道本線 | 15:08頃 | 35.36889, 136.61835 |
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| 穂積 | 東海道本線 | 15:14頃 | 35.39633, 136.69384 |
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| 岐阜タ | 15:16 | 15:55 |
35.40265, 136.71678 |
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| 西岐阜 | 東海道本線 | 15:56頃 | 35.40447, 136.72349 |
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| 岐阜 | 東海道本線 | 15:59頃 | 35.40851, 136.75628 |
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| 木曽川 | 東海道本線 | 16:08頃 | 35.34938, 136.78240 |
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| 尾張一宮 | 東海道本線 | 16:14頃 | 35.30177, 136.79758 |
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| 稲沢 | 東海道本線 | 16:21頃 | 35.25306, 136.82113 |
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| 清洲 | 東海道本線 | 16:25頃 | 35.22543, 136.83456 |
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| 枇杷島 | 東海道本線 | 16:29頃 | 35.19880, 136.86208 |
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| 名古屋 | 東海道本線 | 16:33頃 | 35.17053, 136.88127 |
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| 名古屋タ | 16:40 |
35.12574, 136.86178 |
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この列車のコンテナは、途中の貨物駅で別の列車に積み替えて運ばれるとみています(配信データで、同じ駅に同じ時刻に着き、通り道の重なる別の列車があるもの)。「翌」「翌々」は大阪貨物ターミナルを出た日からの数え方です。
細い字の駅は通過の推定です。時刻の分かっている駅(貨物駅の発・着、積み替えた先の列車の発、修正した時刻)の間を線路の上の距離で割り振ったもので、1分単位に丸めています。同じ区間(止まる貨物駅の間)を走るほかの列車3本以上の表定速度の中央値の6割に届かないほど遅い区間だけは、出てから最初の分かれ目か主な駅で止まっているとみて、その駅に着と発の2つの時刻を出しています(そこまではほかの列車の中央値の速さで走るとみています。理由は時刻にマウスを重ねると出ます)。右の欄の小さな数字は、その駅と判定した配信の通り道の上の点(緯度, 経度)と、駅からその点までの距離です。駅の位置と路線: 駅データ.jp。
| 発駅 | 締切 | 発 | 着駅 | 着 | 引渡 | 日数 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 大阪タ | 10:45 | 12:00 | 名古屋タ | 16:40 | 17:30 | 1 |
締切・発・着・引渡の出典: JR貨物 31フィートコンテナ輸送時刻表(2026年3月改正・抜粋)。日数は締切から引渡までで、当日が1。*は管理者が直した時刻。