データ出典: 公共交通オープンデータセンター(ODPT)
この時刻表は、公共交通オープンデータセンターが配信している JR貨物のデータを取得して作っています。途中の駅の位置と路線は駅データ.jpのデータを使っています。配信に線路の形が無い区間の一部は、「国土数値情報(鉄道データ)」(国土交通省)をもとに旅のメモが作成した線路で結んでいます(貨物線の一部は駅の位置から置いた目安です)。
列車ごとに止まる貨物駅と発着時刻を並べたものです。
途中で列車番号が変わる列車は「98～3098～2071」のようにつないでいます。変わり目は配信データの時刻から推定したもので、JR貨物の発表と違うことがあります。
貨物駅の時刻は列車の発時刻・着時刻です(コンテナの締切・引渡の時刻は、分かる列車だけ別に載せています)。配信データの運転日は「毎日」の1種類だけで、日曜・祝日や年末年始の運休は反映できていません。
6082レ
高岡貨物 19:25発 → 富山貨物 20:34着| 駅 | 路線 | 着 | 発 | 列車番号・通り道の点 |
|---|---|---|---|---|
| 高岡貨物 | 19:25 |
6082 36.78806, 137.06113 |
||
| 能町 | 氷見線 | 19:27頃 | 36.76827, 137.03987 |
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| 越中中川 | 氷見線 | 19:29頃 | 36.74980, 137.02776 |
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| 高岡 | あいの風とやま鉄道線 | 19:31頃 | 20:16頃 | 36.74086, 137.01529 |
| 越中大門 | あいの風とやま鉄道線 | 20:20頃 | 36.73393, 137.05597 |
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| 小杉 | あいの風とやま鉄道線 | 20:23頃 | 36.72072, 137.09271 |
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| 呉羽 | あいの風とやま鉄道線 | 20:28頃 | 36.71888, 137.16487 |
|
| 富山貨物 | 20:34 |
36.71113, 137.23779 |
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| 積み替える駅 | 列車番号・通り道の点 | 発 | 行き先 | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 富山貨物 | 90 | 21:26 | 金沢タ | 22:14 |
| 富山貨物 | 90 | 21:26 | 南福井 | 翌 00:23 |
| 富山貨物 | 90 | 21:26 | 北九州タ | 翌 13:44 |
| 富山貨物 | 90 | 21:26 | 福岡タ | 翌 15:42 |
この列車のコンテナは、途中の貨物駅で別の列車に積み替えて運ばれるとみています(配信データで、同じ駅に同じ時刻に着き、通り道の重なる別の列車があるもの)。「翌」「翌々」は高岡貨物を出た日からの数え方です。
細い字の駅は通過の推定です。時刻の分かっている駅(貨物駅の発・着、積み替えた先の列車の発、修正した時刻)の間を線路の上の距離で割り振ったもので、1分単位に丸めています。同じ区間(止まる貨物駅の間)を走るほかの列車3本以上の表定速度の中央値の6割に届かないほど遅い区間だけは、出てから最初の分かれ目か主な駅で止まっているとみて、その駅に着と発の2つの時刻を出しています(そこまではほかの列車の中央値の速さで走るとみています。理由は時刻にマウスを重ねると出ます)。右の欄の小さな数字は、その駅と判定した配信の通り道の上の点(緯度, 経度)と、駅からその点までの距離です。駅の位置と路線: 駅データ.jp。