データ出典: 公共交通オープンデータセンター(ODPT)
この時刻表は、公共交通オープンデータセンターが配信している JR貨物のデータを取得して作っています。途中の駅の位置と路線は駅データ.jpのデータを使っています。配信に線路の形が無い区間の一部は、「国土数値情報(鉄道データ)」(国土交通省)をもとに旅のメモが作成した線路で結んでいます(貨物線の一部は駅の位置から置いた目安です)。
列車ごとに止まる貨物駅と発着時刻を並べたものです。
途中で列車番号が変わる列車は「98~3098~2071」のようにつないでいます。変わり目は配信データの時刻から推定したもので、JR貨物の発表と違うことがあります。
貨物駅の時刻は列車の発時刻・着時刻です(コンテナの締切・引渡の時刻は、分かる列車だけ別に載せています)。配信データの運転日は「毎日」の1種類だけで、日曜・祝日や年末年始の運休は反映できていません。
同じ3096レの番号を、ほかの区間の列車も使っています(全3本)。すべての区間を見る
3096レ
倉賀野 15:29発 → 新座貨物ターミナル (着時刻なし・ここで積み替え)| 駅 | 路線 | 着 | 発 | 列車番号・通り道の点 |
|---|---|---|---|---|
| 倉賀野 | 15:29 |
3096 36.30037, 139.04988 |
||
| 新町 | 高崎線 | 15:36頃 | 16:27頃 | 36.27421, 139.10633 |
| 神保原 | 高崎線 | 16:33頃 | 36.25417, 139.14958 |
|
| 本庄 | 高崎線 | 16:38頃 | 36.23617, 139.18823 |
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| 岡部 | 高崎線 | 16:44頃 | 36.20570, 139.23765 |
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| 深谷 | 高崎線 | 16:50頃 | 36.19102, 139.28110 |
|
| 籠原 | 高崎線 | 16:55頃 | 36.17445, 139.33018 |
|
| 熊谷タ | 16:58 |
36.16289, 139.35041 |
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| 熊谷 | 高崎線 | 17:03頃 | 36.13864, 139.38889 |
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| 行田 | 高崎線 | 17:09頃 | 36.11234, 139.43061 |
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| 吹上 | 高崎線 | 17:12頃 | 36.10297, 139.45309 |
|
| 北鴻巣 | 高崎線 | 17:15頃 | 36.08609, 139.47750 |
|
| 鴻巣 | 高崎線 | 17:21頃 | 36.05976, 139.51049 |
|
| 北本 | 高崎線 | 17:25頃 | 36.03283, 139.53481 |
|
| 桶川 | 高崎線 | 17:31頃 | 35.99901, 139.56535 |
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| 北上尾 | 高崎線 | 17:33頃 | 35.98571, 139.57735 |
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| 上尾 | 高崎線 | 17:35頃 | 35.97349, 139.58838 |
|
| 宮原 | 高崎線 | 17:40頃 | 35.94030, 139.60962 |
|
| 大宮 | 東北本線 | 17:45頃 | 17:53頃 | 35.90652, 139.62434 |
| さいたま新都心 | 東北本線 | 17:55頃 | 35.89343, 139.63250 |
|
| 与野 | 東北本線 | 17:57頃 | 35.88408, 139.63833 |
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| 北浦和 | 17:59頃 | 35.87215, 139.64572 |
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| (東北本線・貨物線) | ||||
| 西浦和 | 武蔵野線 | 18:03頃 | 35.84413, 139.62771 |
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| 北朝霞 | 武蔵野線 | 18:09頃 | 35.81489, 139.58783 |
|
| 新座タ | 18:14頃 |
35.80182, 139.54680 |
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| 積み替える駅 | 列車番号・通り道の点 | 発 | 行き先 | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 新座タ | 5069 | 20:34 | 岡山タ | 翌 07:33 |
| 新座タ | 5069 | 20:34 | 広島タ | 翌 11:29 |
| 新座タ | 2063 | 21:59 | 大阪タ | 翌 07:05 |
| 新座タ | 1069 | 23:27 | 名古屋タ | 翌 06:00 |
この列車のコンテナは、途中の貨物駅で別の列車に積み替えて運ばれるとみています(配信データで、同じ駅に同じ時刻に着き、通り道の重なる別の列車があるもの)。「翌」「翌々」は倉賀野を出た日からの数え方です。
細い字の駅は通過の推定です。時刻の分かっている駅(貨物駅の発・着、積み替えた先の列車の発、修正した時刻)の間を線路の上の距離で割り振ったもので、1分単位に丸めています。同じ区間(止まる貨物駅の間)を走るほかの列車3本以上の表定速度の中央値の6割に届かないほど遅い区間だけは、出てから最初の分かれ目か主な駅で止まっているとみて、その駅に着と発の2つの時刻を出しています(そこまではほかの列車の中央値の速さで走るとみています。理由は時刻にマウスを重ねると出ます)。右の欄の小さな数字は、その駅と判定した配信の通り道の上の点(緯度, 経度)と、駅からその点までの距離です。駅の位置と路線: 駅データ.jp。
| 発駅 | 締切 | 発 | 着駅 | 着 | 引渡 | 日数 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 熊谷タ | 15:20 | 16:58 | 広島タ | 11:29 | 12:45 | 2 |
| 熊谷タ | 15:20 | 16:58 | 大阪タ | 07:05 | 07:58 | 2 |
| 熊谷タ | 15:20 | 16:58 | 名古屋タ | 06:00 | 08:10 | 2 |
締切・発・着・引渡の出典: JR貨物 31フィートコンテナ輸送時刻表(2026年3月改正・抜粋)。日数は締切から引渡までで、当日が1。*は管理者が直した時刻。