データ出典: 公共交通オープンデータセンター(ODPT)
この時刻表は、公共交通オープンデータセンターが配信している JR貨物のデータを取得して作っています。途中の駅の位置と路線は駅データ.jpのデータを使っています。配信に線路の形が無い区間の一部は、「国土数値情報(鉄道データ)」(国土交通省)をもとに旅のメモが作成した線路で結んでいます(貨物線の一部は駅の位置から置いた目安です)。
列車ごとに止まる貨物駅と発着時刻を並べたものです。
途中で列車番号が変わる列車は「98~3098~2071」のようにつないでいます。変わり目は配信データの時刻から推定したもので、JR貨物の発表と違うことがあります。
貨物駅の時刻は列車の発時刻・着時刻です(コンテナの締切・引渡の時刻は、分かる列車だけ別に載せています)。配信データの運転日は「毎日」の1種類だけで、日曜・祝日や年末年始の運休は反映できていません。
同じ70レの番号を、ほかの区間の列車も使っています(全4本)。すべての区間を見る
70レ
南長岡 20:15発 → 富山貨物 (着時刻なし・ここで積み替え)| 駅 | 路線 | 着 | 発 | 列車番号・通り道の点 |
|---|---|---|---|---|
| 南長岡 | 20:15 |
70 37.43413, 138.84817 |
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| 宮内 | 信越本線 | 20:17頃 | 37.42278, 138.83910 |
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| 前川 | 信越本線 | 20:20頃 | 37.40235, 138.82277 |
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| 来迎寺 | 信越本線 | 20:26頃 | 37.39700, 138.78351 |
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| 越後岩塚 | 信越本線 | 20:29頃 | 37.38628, 138.75643 |
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| 塚山 | 信越本線 | 20:35頃 | 37.35513, 138.72983 |
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| 長鳥 | 信越本線 | 20:41頃 | 37.36488, 138.68295 |
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| 越後広田 | 信越本線 | 20:44頃 | 37.35677, 138.66162 |
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| 北条 | 信越本線 | 20:49頃 | 37.33827, 138.63695 |
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| 安田 | 信越本線 | 20:52頃 | 37.34218, 138.61284 |
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| 茨目 | 信越本線 | 20:55頃 | 37.35544, 138.58552 |
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| 柏崎 | 信越本線 | 20:59頃 | 37.36386, 138.55626 |
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| 鯨波 | 信越本線 | 21:04頃 | 37.35634, 138.51700 |
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| 青海川 | 信越本線 | 21:08頃 | 37.34615, 138.48616 |
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| 笠島 | 信越本線 | 21:10頃 | 37.33594, 138.46710 |
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| 米山 | 信越本線 | 21:15頃 | 37.31675, 138.43134 |
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| 柿崎 | 信越本線 | 21:23頃 | 37.27687, 138.38716 |
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| 上下浜 | 信越本線 | 21:27頃 | 37.25287, 138.36058 |
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| 潟町 | 信越本線 | 21:31頃 | 37.23418, 138.33985 |
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| 土底浜 | 信越本線 | 21:33頃 | 37.22324, 138.32420 |
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| 犀潟 | 信越本線 | 21:36頃 | 37.21012, 138.30541 |
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| 黒井 | 信越本線 | 21:42頃 | 23:42頃 | 37.18415, 138.26823 |
| 直江津 | 日本海ひすいライン | 23:46頃 | 37.17085, 138.24179 |
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| 谷浜 | 日本海ひすいライン | 23:54頃 | 37.16277, 138.17378 |
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| 有間川 | 日本海ひすいライン | 23:58頃 | 37.16330, 138.13656 |
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| 名立 | 日本海ひすいライン | 翌 00:03頃 | 37.15575, 138.09267 |
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| 筒石 | 日本海ひすいライン | 翌 00:09頃 | 37.12742, 138.06084 |
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| 能生 | 日本海ひすいライン | 翌 00:19頃 | 37.09601, 137.98844 |
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| 浦本 | 日本海ひすいライン | 翌 00:25頃 | 37.07310, 137.94028 |
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| 梶屋敷 | 日本海ひすいライン | 翌 00:30頃 | 37.05665, 137.90569 |
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| えちご押上ひすい海岸 | 日本海ひすいライン | 翌 00:33頃 | 37.04848, 137.87827 |
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| 糸魚川 | 日本海ひすいライン | 翌 00:35頃 | 37.04330, 137.86157 |
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| 青海 | 日本海ひすいライン | 翌 00:43頃 | 37.02245, 137.79563 |
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| 親不知 | 日本海ひすいライン | 翌 00:50頃 | 37.00686, 137.73808 |
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| 市振 | あいの風とやま鉄道線 | 翌 01:01頃 | 36.98043, 137.65037 |
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| 越中宮崎 | あいの風とやま鉄道線 | 翌 01:07頃 | 36.97245, 137.59977 |
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| 泊 | あいの風とやま鉄道線 | 翌 01:13頃 | 36.95249, 137.55611 |
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| 入善 | あいの風とやま鉄道線 | 翌 01:20頃 | 36.94097, 137.49914 |
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| 西入善 | あいの風とやま鉄道線 | 翌 01:24頃 | 36.92972, 137.45948 |
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| 生地 | あいの風とやま鉄道線 | 翌 01:30頃 | 36.90603, 137.42660 |
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| 黒部 | あいの風とやま鉄道線 | 翌 01:35頃 | 36.86930, 137.43423 |
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| 魚津 | あいの風とやま鉄道線 | 翌 01:43頃 | 36.82631, 137.40604 |
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| 東滑川 | あいの風とやま鉄道線 | 翌 01:50頃 | 36.78802, 137.37802 |
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| 滑川 | あいの風とやま鉄道線 | 翌 01:54頃 | 36.76881, 137.34883 |
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| 水橋 | あいの風とやま鉄道線 | 翌 02:01頃 | 36.74459, 137.29853 |
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| 東富山 | あいの風とやま鉄道線 | 翌 02:07頃 | 36.74132, 137.24926 |
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| 新富山口 | あいの風とやま鉄道線 | 翌 02:10頃 | 36.71975, 137.24100 |
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| 富山貨物 | 翌 02:12頃 |
36.71113, 137.23779 |
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| 積み替える駅 | 列車番号・通り道の点 | 発 | 行き先 | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 富山貨物 | 3094 | 翌 03:58 | 大阪タ | 翌 12:32 |
この列車のコンテナは、途中の貨物駅で別の列車に積み替えて運ばれるとみています(配信データで、同じ駅に同じ時刻に着き、通り道の重なる別の列車があるもの)。「翌」「翌々」は南長岡を出た日からの数え方です。
細い字の駅は通過の推定です。時刻の分かっている駅(貨物駅の発・着、積み替えた先の列車の発、修正した時刻)の間を線路の上の距離で割り振ったもので、1分単位に丸めています。同じ区間(止まる貨物駅の間)を走るほかの列車3本以上の表定速度の中央値の6割に届かないほど遅い区間だけは、出てから最初の分かれ目か主な駅で止まっているとみて、その駅に着と発の2つの時刻を出しています(そこまではほかの列車の中央値の速さで走るとみています。理由は時刻にマウスを重ねると出ます)。右の欄の小さな数字は、その駅と判定した配信の通り道の上の点(緯度, 経度)と、駅からその点までの距離です。駅の位置と路線: 駅データ.jp。